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          汽輪機組液壓濾芯LXY96*339/20

          文章來源: 廊坊華濾過濾設備有限公司發布時間:2019/11/13 8:31:28

          汽輪機組液壓濾芯LXY96*339/20

          產品詳情

          汽輪機組液壓在電力設備中,能有效地保護大型設備的潤滑系統在過濾器及濾油機當中,能延長油泵的工作時間,凈化過濾器。風力發電中,能為風力轉子和定子潤滑油過濾,提供潔凈的潤滑油液

          汽輪機組液壓濾芯LXY96*339/20

          汽輪機組濾芯結構高性能的濾芯結構應當是:高強度、無污染、無毛刺、無化學反應的內骨架;內外支承網應具有足夠的強度、無污染、無毛刺、無化學反應;內外襯紙應具有高通過能力、高的抗拉強度,應使用長纖維、無脫落、無化學反應的材料;高性能濾材應由惰性纖維和高強度樹脂做成,孔徑要均勻,單位面積微孔數量要多,汽輪機組液壓濾芯具有合理且最適宜的厚度;先進的縱縫黏結,黏結處無泄漏,使用高強度惰性的黏合劑使上下蓋與濾材組件黏合牢固,無泄漏;合理選擇密封形式,保證與濾體連接處不泄露;外加固應使濾材組件緊靠內骨架,增強抗沖擊能力。

          汽輪機組液壓濾芯

          汽輪機組液壓濾芯濾材

          汽輪機組液壓濾芯生產環境、生產工藝、生產設備決定了能否生產出高質量濾芯的基本條件。 濾芯必須在無塵車間內生產,一般要達到十萬級,檢測試驗要在一千級清潔實驗室。 濾芯的濾材一般都要做成波紋狀,它一般由3-5層折疊而成,必須采用強力濾材成型設備,這樣才能使多層復合纖維緊緊靠在支承網上,如果支承網與纖維濾材沒有靠死,就說明它制作工藝欠佳。值得注意的是:如果濾芯是由外向內流則波紋褶應緊靠內骨架,如果濾芯是由內向外流則波紋褶應緊靠外骨架。 在濾芯的生產中縱縫搭接與上下蓋粘接是非常重要的一個環節,人們往往容易忽視,現在世界上比較先進的是用雙組分膠均勻混合,用細的輸出管均勻加在縱縫連接處,再通過加熱軟化,使膠滲透到接口處的纖維內部,繼續加熱使其固化,便牢固的把接頭接上;也有用鐵皮夾連接中縫的,但它不能用于高精度濾芯?,F在國內有的廠家就是采用了專用粘接機,把雙組分的膠按特定比例通過特制輸出管經過幾十萬次混合,使兩種成分非常均勻地混合并無氣泡。這是手工攪拌和普通電機攪拌所無法達到的。 關于濾芯的上下蓋、骨架、支承網的材料和表面處理一定要滿足現場系統介質的要求。汽輪機組液壓濾芯材料有塑料、普通鋼、不銹鋼、鋁等。表面處理有發藍,鍍鋅等。究竟用何種材質和何種表面處理方法,一定要事先做相容性試驗。

          液壓油濾芯廠家

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